Porsche erter elektrisk sportsbåt ved hjelp av Macan EV-drivteknologi

Porsche tar sin EV-drivteknologi utover veiene (og hele landet) i et nytt partnerskap med den anerkjente australske yachtbyggeren Frauscher Shipyard. Den førsteklasses tyske bilprodusenten utvikler en elektrisk sportsbåt som vil være utstyrt med den kommende Porsche Macan EVs drive tech. Det forventes å komme i salg neste år.

Porsche tar elbilteknologi til sjøs med elektrisk sportsbåt

Den elektriske båten «Frauscher x Porsche 850 Fantom Air» er designet med elementer fra Porsches første helelektriske kjøretøy, Taycan sportssalong.

I likhet med Porsche Taycan vil den elektriske sportsbåten ha “imponerende akselerasjon, rikelig trekkkraft, overlegen kontinuerlig tilgjengelig ytelse og inspirerende design.”

Lutz Meschke, nestleder og styremedlem for finans og IT i Porsche AG, sier at selskapet står for “state-of-art, høy ytelse og bærekraftig luksus.” Han la til at den elektriske båten vil tilby eksepsjonell ytelse og luksusopplevelser som Porsches sportsbiler.

Stean Frauscher, administrerende direktør for markedsføring og salg og barnebarn til Frauscher Shipyards grunnlegger, forklarte:

Elektriske drev er også stadig viktigere i vår bransje også. På den ene siden nyter de stadig mer sosial aksept, og på den andre er kundene våre veldig glade for fordelene med elektromobilitet, nemlig at den er stillegående, luktfri og pålitelig.

Selskapet har bygget elektriske båter siden 1955, men samarbeidet med Porsche gjør at det kan etablere et forsprang i bransjen, forklarer Frauscher.

Drevet av neste generasjons Macan EV-teknologi

EV-båten er basert på den 8,67 meter lange, 2,49 meter brede Frauscher 858 daycruiser, som har samme dimensjoner.

I mellomtiden utstyrte Porsche den elektriske sportsbåten med sin neste generasjons drivteknologi, som skal brukes i Macan EV. Porsche sier at de har optimert og videreutviklet sin drivteknologi for veikjøretøyer for bruk på vannet.

Den elektriske vannscooteren vil bruke bilprodusentens 800V PPE-plattform, inkludert litium-ion-batteriet (100 kWh total kapasitet), dens neste generasjons permanent begeistret synkron elektrisk motor (PSM) og tilhørende kraftelektronikk.

Med 800V-teknologi kan Porsches elektriske båt lades på DC hurtigladestasjoner (AC-lading er også tilgjengelig).

Jörg Kerner, visepresident for produktlinje for Macan, forklarte selskapets ambisjoner om å gjøre den helelektriske Macan til den “sportyeste modellen i sitt segment”, og de bærer nå ideen til den elektriske båten. Kerner fortsatte med å si:

De kraftige elektriske motorene av den siste generasjonen og den toppmoderne batteri- og ladestyringen fungerer også så godt på vannet er et bevis på fortreffeligheten til vår modulære Premium Platform Electric.

I likhet med Frauscher 858 daycruiser vil den elektriske versjonen passe ni personer. Den vil også inkludere en svømme-/loungeplattform på baksiden, to benker, to bimini-topper for skygge, et førsteklasses lydsystem og et kjøleskap. Porshe sier at den spiller en betydelig rolle i utformingen av setene og møbeltrekket for å gi en høyytelses, luksuriøs følelse.

Porsches elektriske sportsbåt forventes å lanseres neste år med en eksklusiv 25-enheters førsteutgavemodell. Selskapets hjemmeside har en nedtelling som sier 102 dager fra i dag.

Macan EV forventes også å få sin første opptreden i 2024. Den elektriske SUV-en vil spille en nøkkelrolle i Porsches overgang til en elektrisk fremtid som sin bestselgende bil.