[ad_1]
Volvo har kjøpt opp Zenseact, en leverandør av maskinvare og programvare for autonom kjøring.
Mens mange bilprodusenter nå ser på produkter for autonom kjøring som bilindustriens fremtid, har nyere historie vist at det kan være et svært volatilt marked. For en måned siden ble Ford tvunget til å selge seg fra selskapet for selvkjørende kjøretøy etter å ha slitt med lønnsomheten. Nå håper Volvo å prøve seg, og kjøpe ut programvare for autonom kjøring og maskinvareleverandøren Zenseact.
Som først rapportert av Reuters, Volvo hadde allerede kjøpt brorparten av Zenseact-virksomheten, men har nå kjøpt de resterende aksjene fra minoritetseier ECARX, en leverandør av autonom kjøring i Kina. Detaljer om hvor mye Volvo betalte for aksjene er ikke offentliggjort. Zenseact er nå et 100 % datterselskap av Volvo Cars.
Zenseact, som andre autonome kjøreselskaper, fungerer først og fremst som en leverandør til bilprodusenter, slik at de kan bruke sin selvkjørende teknologi i kjøretøyene sine. I følge selskapets nettsted er OnePilot-tilbudet for autonom kjøring «AI-drevet programvare for autonom kjøring og avanserte førerassistentsystemer. Den kombinerer programvare i bilen og skytjenester for å tilby streng beskyttelse på veien.»
Senest jobbet Zenseact sammen med Volvo for å introdusere autonome kjøreegenskaper til de kommende elektriske SUV-ene Volvo EX90 og Polestar 3. Men ettersom selskapet nå blir et datterselskap av den svenske bilprodusenten, forventer mange at flere Volvo- og Polestar-produkter vil få samme behandling.
Det er uklart om Volvos investering vil føre til at teknologien deles med hovedaksjonæren, den kinesiske bilprodusenten Geely Motors. Men med et slikt fokus på teknologien fra industrien generelt, ville det være vanskelig å tro at Geely ikke ville benytte muligheten.
Zenseact viser ingen andre bilprodusenter som kunder på nettsiden sin. Den spesifiserer imidlertid at den jobber med store navn som NVIDIA, Hewlett Packard Enterprise og ECARX.
Etter hvert som autonom kjøring blir et stadig mer vanlig trekk i kjøretøyene folk kjører, vil viktigheten og den strategiske fordelen med å ha en skreddersydd autonom kjørepakke bli stadig mer kritisk. Og med en så kjent bilprodusent som gjør denne investeringen, kan det ikke ta lang tid før merker vurderer å gjøre det samme.
Hva synes du om artikkelen? Har du kommentarer, spørsmål eller bekymringer? Send meg en e-post på [email protected]. Du kan også nå meg på Twitter @WilliamWritin. Har du nyhetstips, send oss en e-post på [email protected]!
[ad_2]
Se Kilden
